Go With The Earth: Swaruu Transcripts 1448 - Cuộc sống giữa các vì sao 7 - Tàu vũ trụ Taygetan Pleiadian

Swaruu Transcripts 1448

Cuộc sống giữa các vì sao 7 - Tàu vũ trụ Taygetan Pleiadian - Vật liệu và Xây dựng

09-11-2024

Nguyên văn bằng tiếng Tây Ban Nha - 2021

Câu hỏi: Andromedan Viera hoặc Toleka được chế tạo bằng vật liệu gì?

Anéeka: Một vật liệu kim loại công nghệ nano. Nghĩa là các phân tử nhỏ của kim loại tự sắp xếp để tạo thành thân tàu. Những loại tàu lớn như vậy, bao gồm cả tàu này, được làm bằng kim loại thông minh. Bạn lập trình bột kim loại đó và nó sẽ có hình dạng bạn muốn theo mẫu do máy tính áp đặt, nó sẽ đông cứng khi đã vào đúng vị trí.

Vì vậy, để chế tạo ít nhất là thân tàu của một con tàu lớn hơn và bên trong của nó về mặt kết cấu, chúng tôi sử dụng hệ thống đó, nhưng không phải những thứ như nội thất, đồ đạc, vải bọc, cáp, các thiết bị phụ trợ, v.v. Tất cả những thứ đó phải được lắp ráp riêng.

Nó bao gồm việc có thiết kế của con tàu trong máy tính. Đầu tiên, động cơ của tàu được chế tạo và bật, và vì chúng có khả năng truyền tần số được kiểm soát chính xác, chúng có thể in một ảnh ba chiều năng lượng cao theo hình dạng của chính con tàu. Tức là, động cơ tạo thành một ảnh ba chiều công suất cao về mặt lực điện từ với hình dạng của con tàu và cấu trúc của nó. Bụi công nghệ nano tuân theo mô hình của ảnh ba chiều điện từ đó.

Sau đó, bụi kết tụ ở các phần của ảnh ba chiều có mật độ từ tính cao nhất. Tức là, họ bật động cơ, sau đó tạo thành ảnh ba chiều của con tàu cần đóng, và sau đó người xây dựng đổ bột công nghệ nano kim loại theo thứ tự, và nó chỉ kết tụ ở nơi cần kết tụ. Nó đông đặc tại chỗ tạo thành thứ mà bản thân nó có thể so sánh với titan đa hình.

Nói cách khác, thân tàu là một khối duy nhất với hợp kim được hình thành tại chỗ. Độ bền của vật liệu rất lớn và chịu được nhiệt độ lên tới hàng nghìn độ C và nó cũng có khả năng tự sửa chữa. Nếu nó chịu tác động của thứ gì đó làm hỏng nó, chẳng hạn như thiên thạch, kim loại sẽ tự chữa lành như một sinh vật sống sẽ chữa lành vết thương, nhưng chỉ trong vài giây.

Câu hỏi: Cảm ơn bạn rất nhiều, Anéeka, rất thú vị. Kim loại đó, hay bột kim loại đó, được làm từ gì? Có thể tìm thấy nó trên Trái đất không?

Anéeka: Nó không có trên Trái đất, nó là công nghệ rất cao. Tôi mô tả nó: nó là một loại bột có độ đậm đặc như phấn rôm trẻ em. Mỗi hạt là một quả cầu chứa đầy các gai nhô ra một chút. Tại mỗi điểm của bột, nó có một hướng điện từ theo tần số của nó, tức là bản thân nó là một cỗ máy nano. Mỗi gai phản ứng theo cách đẩy hoặc thu hút một điểm khác trên một quả cầu khác có tần số chính xác để chúng thu hút lẫn nhau, sau đó chúng sẽ có xu hướng kết tụ theo cách rất chính xác, trong đó mỗi gai sẽ đẩy hoặc thu hút phân tử bột tiếp theo.

Người điều khiển việc gai nào được bật hay không là do máy tính của con tàu, thứ đang được chế tạo và nó giao tiếp với ảnh ba chiều. Bản thân nó chỉ là phiên bản rất tiên tiến của cùng một nguyên tắc mà bạn thấy trong ảnh. Bụi tự biết sắp xếp theo cách đã được lập trình, vì vậy ngay cả khi thiên thạch va vào nó, nó sẽ trở lại hình dạng ban đầu. Ngay cả khi bạn xé một mảnh ra, nó sẽ tái hợp trở lại vào thân tàu.

Một ưu điểm khác là nó không gây ra hiện tượng mỏi kim loại như xảy ra ở các kim loại thông thường như thép hoặc titan, tạo thành các vết nứt mà vật liệu này sau đó sẽ bị vỡ. Nó tự chữa lành ứng suất kim loại, vì vậy đây là vật liệu tốt nhất để chế tạo các bộ phận có vật liệu chịu ứng suất cao, chẳng hạn như tua-bin bên trong của động cơ tàu vũ trụ.

Câu hỏi: Liệu việc chế tạo tàu vũ trụ này có giống như mô phỏng quá trình tạo ra một cơ thể sinh học, chẳng hạn như quá trình tạo ra thai nhi trong tử cung không? Có thể nói rằng nó giống như một sinh vật sống không?

Anéeka: Không hẳn vậy, đó chỉ là công nghệ nano được áp dụng để tạo ra các siêu vật liệu.

Khi vật liệu được sắp xếp theo cấu trúc phân tử trong cấu trúc tinh thể, các vật liệu trong suốt được hình thành, duy trì cùng độ bền kéo hoặc độ bền vật liệu như phần còn lại của thân tàu mờ đục. Nhưng nó còn hơn thế nữa vì vật liệu có thể được lập trình để tạo thành một mô hình tinh thể ở một số khu vực để thân tàu vẫn là một khối, bao gồm cả các bộ phận trong suốt.

Tức là, một con tàu không có tấm kính riêng biệt trong thân tàu như máy bay, nhưng thân tàu trở nên trong suốt khi có cửa sổ, và phần trong suốt của cửa sổ, kính chắn gió hoặc mái che (kính chắn gió máy bay) có cùng độ bền với phần còn lại của thân tàu.

Một con tàu như thế này có một số lớp lá chắn năng lượng giống như củ hành tây ở bên ngoài do động cơ tạo ra. Những tấm lá chắn này bảo vệ con tàu khỏi mọi thứ không mong muốn có thể tiếp cận, nhưng ngoài các lớp tấm chắn, thân tàu còn dày tới 90 cm với titan đa hình, và ở một số vị trí quan trọng, độ dày của thân tàu lên tới hai mét.

Câu hỏi: Bạn lấy vật liệu này từ đâu, bạn có tự tái tạo nó không?

Anéeka: Có, vật liệu được tạo ra trong phòng thí nghiệm và sau đó được sao chép. Nghĩa là, bạn chỉ cần tạo ra một hạt vật liệu nano này và sau đó máy sao chép sẽ sao chép nó theo cấp số nhân. Bạn tạo ra một hạt vật liệu và sau đó bạn có hàng tấn vật liệu được sao chép. Nghĩa là, nhiều như bạn cần. Giống như sao chép, nhân bản.

Câu hỏi: Bạn sử dụng vật liệu này để làm gì, chỉ để chế tạo tàu vũ trụ hoặc các phương tiện khác?

Anéeka: Ứng dụng của vật liệu này gần như vô tận. Nó có nhiều ưu điểm, hầu như không hoặc không bị mài mòn, không bị ăn mòn. Khả năng chống chịu nhiệt độ rất cao, tự động sửa chữa, không mỏi vật liệu, độ dẻo hoàn toàn, có bất kỳ hình dạng nào. Lập trình phản xạ, tức là màu cuối cùng của vật liệu có thể được lập trình hoặc trong suốt.

Câu hỏi: Và tên của vật liệu này trong tiếng Taygetan là gì?

Anéeka: Sig´ni´ete´l (chỉ phiên âm).

CUỘC TRÒ CHUYỆN VỚI SWARUU DE ERRA - 2019

Robert: Tàu của bạn chạy bằng dầu mỡ hay đó chỉ là một cách nói ẩn dụ?

Swaruu (9): Đầu mỡ theo cách rất hạn chế. Ví dụ, bạn sử dụng dầu mỡ cho ống lót hoặc ổ trục bên trong hoặc bi nơi mọi thứ quay, bánh xe hoặc trục. Chúng tôi không sử dụng ống lót hoặc ổ trục hoặc mỡ bôi trơn trong trục vì mọi thứ đều được nâng lên bằng từ tính. Không ma sát, không mài mòn.

Gosia: Theo quan điểm kỹ thuật, sự khác biệt lớn nhất giữa cách tàu của các bạn hoạt động và tàu của chúng tôi là gì?

Swaruu (9): Tất cả các vật liệu đều khác nhau, ngoại trừ gỗ, tôi đoán vậy. Tàu của chúng tôi chạy bằng điện và điện từ. Chúng tôi không sử dụng nhiên liệu hay bất cứ thứ gì. Mặc dù chúng tôi sử dụng các chất hóa học khi cần thiết.

Robert: Tôi nghĩ rằng gỗ sẽ không được sử dụng.

Swaruu (9): Vâng, chúng tôi sử dụng nhưng chúng tôi không chặt cây. Trên thực tế, có rất nhiều cây đến nỗi những cây chết đi sẽ cung cấp cho chúng tôi gỗ, và rất nhiều. Các bạn sử dụng giấy có tính axit bị hư hỏng theo thời gian, chúng tôi sử dụng theo cách khác. Và nó không cũ theo cách đó, nhưng một cuốn sổ tay vẫn tồn tại ở đây. Nhựa đã được thay thế bằng nhựa tổng hợp.

Robert: Động cơ thường được làm bằng vật liệu gì? Chúng là kim loại dẫn điện nhưng chúng còn có những đặc tính nào khác?

Swaruu (9): Là nhiều loại kim loại khác nhau tùy thuộc vào khả năng chịu lực ly tâm và nhiệt của chúng. Điều này cũng phụ thuộc vào bộ phận động cơ. Kim loại có các đặc tính dẫn điện hoặc không dẫn điện khác nhau của năng lượng điện và từ tính được sử dụng. Trên Trái đất, họ không có những hợp kim này, nhưng những hợp kim tương tự là nhôm, vàng, đồng và đồng thau, thép cacbon thấp và titan, là chủ yếu.

Robert: Bạn có sử dụng công nghệ nano không? Để sửa chữa vi mô?

Swaruu (9): Có, chúng tôi sử dụng công nghệ nano ứng dụng trong nhiều công nghệ của mình. Công nghệ nổi bật nhất là công nghệ tính toán, trong đó chúng tôi sử dụng máy gia tốc hạt nano thay vì bóng bán dẫn hoặc chip.

Robert: Các tàu không có những robot nhỏ được máy tính trung tâm của tàu chỉ đạo để thực hiện sửa chữa mà không làm phiền phi hành đoàn sao?

Swaruu (9): Có ở nhiều nơi, mặc dù chúng tôi vẫn thích tự tay sửa chữa. Không nên để máy tính làm mọi việc vì nếu có trục trặc gì xảy ra, bạn sẽ gặp rắc rối lớn. Chúng tôi có thể gửi những robot nhỏ, gần như nano, để tìm chỗ rò rỉ, nhưng xét đến mức độ quan trọng của những hệ thống này, chúng tôi muốn tự tay làm. Chúng tôi không muốn nó trở nên quá nóng do sửa chữa kém và bị bỏ lại giữa hư không mà không có khả năng dịch chuyển tức thời.

Gosia: Và AI của tàu có giúp bạn sửa chữa không? Tàu không tự sửa chữa bằng cách nào đó sao? Không phải nó được lập trình tự động sao?

Swaruu (9): Đúng vậy, hầu như tất cả các thành phần đều tự sửa chữa. Nó tự sửa chữa ở mọi nơi quan trọng vì nó là một phần bản chất của kim loại. Máy tính giúp sửa chữa tàu và chẩn đoán sự cố, ngoại trừ khi hệ thống tự sửa chữa và tự chẩn đoán là vấn đề, như trường hợp hiện tại.

TRÒ CHUYỆN VỚI ANEEKA - 2020

Robert: Và mọi thứ đều giống như titan?

Anéeka: Đó là một kim loại đa hình. Nó có mật độ cấu trúc phân tử cao hơn nhiều lần so với titan hàng không. Nhưng nó không phải là titan, mặc dù hợp kim titan đa hình được sử dụng trong một số thứ.

Robert: Khi bạn nói về mật độ, ý bạn là nó nhẹ hơn nhiều và có khả năng chống chịu tốt hơn?

Anéeka: Đúng vậy, đối với khả năng chống chịu và khối lượng phân tử của nó trên một thể tích không gian, trên một centimet vuông, chẳng hạn.

Robert: Và vật liệu đó không bị ăn mòn sao? Giống như sắt?

Anéeka: Không như bạn nghĩ. Ngược lại, vật liệu này luôn duy trì được tính toàn vẹn của nó. Bạn có thể làm hỏng vật liệu đó như với một tên lửa và thiệt hại tự sửa chữa. Nó tự sửa chữa. Nó cũng không có bất kỳ vết nứt nào do mỏi kim loại. Nó luôn tự sửa chữa.

Robert: Chúng không có vết nứt do mỏi kinh loại sao? Vậy là không có trụ cột nào trong cấu trúc của con tàu đó sao? Mọi thứ đều giống như giàn "kim loại" sao?

Anéeka: Không, vì nó không rắn mà đúng hơn là các phân tử nhớ cách chúng phải liên kết với nhau, vì vậy vết nứt sẽ đóng lại ngay lập tức.

Có, có trụ cột, bộ phận chịu lực kết cấu và dầm. Nhưng nó được làm bằng vật liệu đa hình.

Robert: Nó lành lại như vết thương trên cơ thể con người.

Anéeka: Đúng, nhưng nó không để lại sẹo.

Robert: Tôi nghĩ chúng là những kim loại rất chắc chắn nên không cần trụ cột chịu lực.

Anéeka: Chúng thường bền như vậy, nhưng ngay cả khi chúng bền, bạn vẫn cần sử dụng trụ và vật gia cố để tạo hình cho con tàu. Bạn sẽ không chỉ đặt một cột kim loại đa hình để đỡ nhà chứa máy bay.

Robert: Vậy chúng không biến dạng ở áp suất cao hơn sao?

Anéeka: Đúng vậy, chúng biến dạng dưới áp suất cực lớn, nhưng chúng trở lại hình dạng ban đầu được lập trình sẵn.

Robert: Và với quá nhiều năng lượng mà các con tàu có, thì vật liệu nào được sử dụng làm chất cách điện để tránh làm tan chảy con tàu? Chúng được sản xuất như thế nào? Một con tàu quân sự "nhỏ" với quá nhiều năng lượng.

Anéeka: Các vật liệu là hợp kim composite đa hình, vừa là kim loại vừa là gốm. Chúng chịu được nhiệt độ cực cao và rất nhẹ.

Robert: Tất cả các hợp kim đều là kim loại, không có khoáng chất nào sao?

Anéeka: Chúng là vật liệu được tạo ra trong điều kiện không trọng lực, bản thân chúng là công nghệ nano. Chúng là những quả cầu phản ứng với các điểm gắn từ tính cực nhỏ, có kích thước bằng một vi khuẩn e-colli. Chúng trông giống như một loại virus, một quả cầu có gai, từ đó nó kết nối với các quả cầu khác giống như chúng. Và chúng được kích hoạt và hủy kích hoạt bằng tần số phát ra từ máy tính bằng động cơ hoặc động cơ thứ cấp như APU.

Vì vậy, vật liệu tuân theo hình dạng được lập trình bởi máy tính và các quả cầu được ghép lại với nhau để tạo thành một thứ rắn chắc có hình dạng theo yêu cầu. Sức căng phân tử của nó mạnh hơn titan cấp hàng không mặt đất hàng nghìn lần, chẳng hạn như được sử dụng trong lõi tuabin của máy bay thương mại Airbus hoặc trục cánh quạt trực thăng.

Robert: Ví dụ, giả sử một con tàu bị bắt trên Trái đất. Giống như Suzy. Có lựa chọn nào không, từ tàu Toleka, thông qua máy tính và công nghệ, để làm tan chảy con tàu đó? Làm cho tất cả các vật liệu đó biến con tàu thành một ngọn núi "bụi"?

Anéeka: Con tàu chỉ đơn giản là thay đổi mật độ của nó, tự nó. Không có gì có thể ngăn cản nó. Và nó sẽ trốn thoát. Họ có thể bắt tàu hình đĩa và tàu nguyên thủy của các chủng tộc khác. Nhưng không phải là tàu Taygetan hiện đại.

Robert: Tự nó?

Anéeka: Vâng, tự nó, vì nó đã nâng cấp AI tiên tiến theo thời gian thực.

Robert: Và nếu, ví dụ, tất cả các bạn đều ngất xỉu trên Toleka, thì Toleka có tự nó trở về Temmer không?

Anéeka: Có.

MỘT CUỘC TRÒ CHUYỆN KHÁC VỚI ANÉEKA

Robert: Phải mất bao lâu để đóng một con tàu như Toleka? Có bao nhiêu người tham gia vào quá trình đóng tàu? Bạn lấy tất cả các bộ phận từ đâu? Ý tôi là, bạn có cần các bộ phận hoặc vật liệu không được sản xuất tại Taygeta không? Taygeta cần nhập khẩu những gì để đóng tàu?

Anéeka: So sánh mà nói, một con tàu như thế này có thể mất tới năm năm để đóng. Nó liên quan đến hàng nghìn người và kết hợp hầu như tất cả các công nghệ có sẵn của một chủng tộc.

Các bộ phận được chế tạo tại chỗ giống như bạn chế tạo một tàu sân bay trên Trái Đất bằng các khối chế tạo sẵn được lắp ráp theo mô-đun. Sau đó, thân tàu được đổ lên trên tàu dưới dạng bụi công nghệ nano đa hình tự điều chỉnh bằng điện từ được kiểm soát. Nó tự đông lại, con tàu tự hình thành. Nói cách khác, bột được nạp vào và chính động cơ của tàu sẽ đặt nó vào đúng vị trí xung quanh các bộ phận cố định được chế tạo theo mô-đun.

Robert: Nó được đổ vào khuôn phải không? Hoặc không cần khuôn đúc?

Anéeka: Không cần khuôn đúc, chỉ cần bao bọc con tàu trong môi trường chân không không trọng lực. Đây là trên mặt đất ở Temmer. Bụi được đưa vào bằng cần cẩu, và chính động cơ đốt trong của con tàu và máy tính của nó sẽ cho công nghệ nano biết vị trí để định hình thân tàu và các bộ phận khác. Nhưng trước tiên, lõi không đa hình phải được xây dựng và động cơ phải được lắp đặt. Nội thất được xây dựng trước, sau đó thân tàu được đặt lên trên và dần dần tự hình thành.

Robert: Đúng là công nghệ tiên tiến.

Anéeka: Bụi thông minh giống như chất lỏng. Nó được đông đặc bằng máy tính với động cơ như là nguồn năng lượng.

Robert: Giống như thủy ngân?

Anéeka: Vâng.

Robert: Và bạn có nhập khẩu bất kỳ vật liệu nào từ bên ngoài Taygeta không? Tất cả những người đóng tàu đều là người Taygetan sao?

Anéeka: Mọi thứ đều là người Taygetan. Một số xưởng đóng tàu hợp tác với các chủng tộc khác như Engan hoặc Antarian.

Robert: Và bạn thì không. Bạn có tự cung tự cấp không? Thiết kế và công nghệ của bạn?

Anéeka: Vâng, chúng tôi tự cung tự cấp. Chúng tôi thậm chí còn xuất khẩu.

Robert: Bạn có xuất khẩu tàu đã hoàn thiện không?

Anéeka: Không. Chỉ có công nghệ thôi.

Link gốc của bài viết

https://youtu.be/51G7voD9d4c