Swaruu Transcripts 932 - Xe điện trên Trái đất – Minerva Swaruu

 

Swaruu Transcripts 932

Xe điện trên Trái đất – Minerva Swaruu

 

26-03-2023

Xin chào một lần nữa. Tôi là Mari Swaruu.

 

Cảm ơn bạn đã ở đây với tôi một lần nữa.

 

Ngày nay, trên Trái đất, xu hướng giao thông vận tải mạnh nhất là hướng tới xe điện.

 

Các chính phủ trên toàn thế giới và gần như tất cả các công ty sản xuất ô tô đang thúc đẩy mạnh mẽ mọi thứ chạy bằng điện với lý do cứu hành tinh bằng cách giảm lượng khí thải carbon. Với điều đó, sử dụng quan niệm tôn trọng và bảo tồn thiên nhiên mà không ai có thể phủ nhận là điều tốt, như một cái cớ thao túng, để mọi người từ bỏ tất cả các loại động cơ đốt trong và cuối cùng chấp nhận mọi thứ chạy bằng điện.

 

Mặc dù điều này thoạt nghe có vẻ rất tốt, nhưng có rất nhiều vấn đề ở đây. Cụ thể, sẽ không có gì sai với các loại xe điện, ngoại trừ một lỗ hổng chết người mà tất cả xe điện đều mắc phải trên Trái đất, đó là pin của chúng.

 

Tôi cực kỳ phản đối việc sử dụng xe điện trên hành tinh Trái đất, không phải vì chúng, mà vì mục đích sử dụng thực sự dành cho chúng. Cabal và các chính phủ mà nó kiểm soát, đang thúc đẩy xe điện và loại bỏ động cơ đốt trong, nhưng không phải vì lý do sinh thái, đó chỉ là cái cớ, lý do là chỉ có một số ít người có thể sở hữu một chiếc xe điện, khiến phần còn lại của dân số phải phụ thuộc vào các phương tiện giao thông công cộng vì đơn giản là họ sẽ không thể có được một phương tiện chạy bằng điện vì chi phí cao.

 

Đó là lý do tại sao họ đang cố gắng cấm tất cả các động cơ đốt trong vào năm 2035, và mặc dù một số quốc gia đang phản đối, chẳng hạn như Đức, nhưng rất có thể cuối cùng họ sẽ chỉ là người cuối cùng áp dụng, hoặc tuân thủ các tiêu chuẩn mới do cabal áp đặt.

 

Vấn đề chính với xe điện là đơn giản là chúng quá đắt để có thể tiếp cận được với đông đảo công chúng hơn, vì chỉ những người giàu mới có thể mua được chúng, và những người dân từ trung bình đến nghèo chỉ có thể sử dụng xe động cơ đốt trong của họ càng lâu càng tốt, hoặc lựa chọn mua một chiếc xe điện chất lượng thấp sẽ không tồn tại được lâu và sẽ gần như không thể sửa chữa nếu nó bị hỏng. Điều này đưa chúng ta đến một vấn đề khác, mặc dù có thể thay thế các bộ pin của xe điện, nhưng chúng đắt đến mức đơn giản là mua một chiếc xe điện hoàn toàn mới sẽ tiết kiệm chi phí hơn.

 

Cùng với đó, số lượng phương tiện loại này bị bỏ mục nát tại các bãi phế liệu đang tăng lên theo cấp số nhân, và điều này có thể thấy rất nhiều ở các quốc gia công nghiệp đã áp dụng rộng rãi xe điện trước phương Tây, và ví dụ điển hình nhất cho điều này là Trung Quốc, nơi bạn có thể tìm thấy hàng nghìn hàng vạn chiếc xe điện hỏng hóc vô dụng, xếp chồng lên nhau và bị bỏ hoang, chiếm nhiều hecta đất.

 

Và khi những phương tiện đó bị bỏ ngoài trời, nhiều bộ phận của chúng, đặc biệt là các hóa chất trong bộ pin, xâm nhập vào đất, gây ô nhiễm nặng nề. Tệ hơn nữa, xe điện có thể không tạo ra bất kỳ khí thải nào khi hoạt động, nhưng điện mà chúng tiêu thụ phải được sản xuất ở đâu đó và cơ sở hạ tầng để sản xuất nó cũng đang gặp phải những trở ngại nghiêm trọng, đặc biệt là ở châu Âu, nơi họ đang đóng cửa nhiều các nhà máy điện dựa trên than đá và khí đốt, cùng với đó là thúc đẩy việc sử dụng các nhà máy điện hạt nhân siêu độc hại.

 

Mặc dù chúng tôi biết rằng chúng (nhà máy điện hạt nhân) không thực sự tạo ra tất cả năng lượng mà đáng lẽ chúng phải tạo ra, vì chúng là các nhà máy khai thác địa hình và chỉ tạo ra một phần nhỏ điện năng khi ở chế độ nhàn rỗi, khi không khai thác địa hình. Với điều này hạn chế lượng điện có sẵn cho công chúng, bởi vì cái gọi là các nguồn phát điện thay thế khác, chẳng hạn như năng lượng gió, hoặc năng lượng mặt trời, tạo ra một lượng điện rất nhỏ, đến nay vẫn chưa đủ để đáp ứng nhu cầu thực tế của thế giới, và cũng không hiệu quả về mặt chi phí, khiến chúng trở thành một cái cớ khác để thúc đẩy các chương trình nghị sự.

 

Tôi không nghi ngờ gì về việc năng lượng mặt trời có thể hữu ích ở một số nơi trên thế giới nhưng ở quy mô nhỏ và sử dụng trong gia đình, nhưng nó vô cùng kém hiệu quả ở quy mô lưới điện quốc gia, và một máy phát điện từ gió, tất cả những gì chúng đang làm là giết một số lượng cực lớn các loài chim và ở quy mô diệt chủng.

 

Vậy đâu là hệ sinh thái xe điện đang được tuyên bố là sẽ cung cấp cho nhân loại?

 

Cuối cùng, điều duy nhất họ đang làm là phá hủy nhiều hệ sinh thái nhiều hơn và làm ô nhiễm Trái đất, và điều tồi tệ hơn là nó đang góp phần phá hủy nền kinh tế gia đình vốn đã bị tổn hại ở những công dân thuộc tầng lớp trung lưu và thấp hơn trên hành tinh.

 

Sau đó là lời hứa mà các nhà sản xuất ô tô điện đang nói với mọi người rằng giá thành của xe điện sẽ sớm giảm xuống, trở nên phù hợp với túi tiền của mọi người.

 

Điều này đơn giản là không thể do chi phí sản xuất của tất cả các loại xe điện rất cao, đặc biệt là vì chúng phụ thuộc vào việc khai thác lithium (để làm pin) ngày càng đắt đỏ hơn, do kim loại ngày càng khó tìm và các công ty khai thác nó đang gây ra nhiều vi phạm nhân quyền vì họ trả lương quá thấp cho nhân viên của mình và trong hầu hết các trường hợp, họ sử dụng lao động trẻ em và nô lệ.

 

Vì vậy, về cơ bản trên thực tế, xe điện là một phần cứng siêu đắt tiền mà ít người có thể mua được, với tuổi thọ rất hữu hạn, không thể sửa chữa hiệu quả ngay cả ở đại lý, càng không thể với bất kỳ thợ máy nào trong khu phố, bởi vì như thợ máy tự do đã báo cáo rằng, những phương tiện đó không chỉ dựa vào phần mềm chẩn đoán chuyên dụng và thiết bị đặc biệt cực kỳ đắt tiền, mà còn có xu hướng gây điện giật khủng khiếp cho thợ máy.

 

Vì vậy, chúng tôi phát hiện ra một vấn đề khác, bạn không thể chỉ cần cắm xe điện của mình vào ổ cắm điện gia đình vì đơn giản là nó không tương thích, vì chúng cần nhiều điện hơn để sạc, vì vậy cuối cùng họ cần nguồn điện và thiết bị sạc đặc biệt, và cơ sở hạ tầng đó rất tốn kém để lắp đặt ngay cả đối với các chính phủ hoặc công ty xe điện với ít trạm sạc, tùy thuộc vào khu vực của chúng trên Trái đất. Vì vậy, chi phí cho một lần sạc ít nhất cũng đắt bằng một bình xăng đầy, nhưng kèm theo một vấn đề nữa mà ít người biết trừ khi họ đã sở hữu một chiếc xe điện, một chiếc ô tô điện, xe tải điện, xe máy điện hoặc các phương tiện điện tương tự, là nó tiêu thụ điện ngay cả khi nó chỉ nằm trong nhà để xe của bạn, và nó làm cạn kiệt túi tiền của bạn trong khi nó không làm gì cả. Hãy tưởng tượng nó giống như động cơ xe chạy xăng của bạn chạy liên tục.

 

Và một vấn đề khác, pin rất nặng, vì vậy bất kỳ ô tô điện nào trung bình cũng sẽ nặng hơn ô tô chạy bằng xăng tới 30% hoặc hơn, và điều này khiến khi va chạm ô tô, tác động sẽ mạnh hơn rất nhiều, và tỷ lệ tử vong của các vụ tai nạn cũng tăng lên, chúng có xu hướng bị gãy đôi khi gặp sự cố giao thông.

 

Và điều này đưa tôi đến một vấn đề khác, trong trường hợp những vấn đề tôi liệt kê ở trên vẫn chưa đủ, tất cả các phương tiện chạy bằng điện trên Trái đất đều có xu hướng bắt lửa rất mạnh và đó là một đám cháy điện hóa học rất mạnh, cần rất nhiều nước , hoặc rất nhiều hóa chất chữa cháy đặc biệt để dập tắt, và nó hầu như luôn dẫn đến việc chiếc xe bị hư hỏng hoàn toàn sau vụ cháy.

 

Sau đó, chúng tôi cũng có một số lượng lớn các vụ hỏa hoạn được báo cáo, bắt đầu một cách tự phát, chẳng hạn như khi chiếc xe ở trong nhà để xe, gây ra vụ cháy nhà thiêu rụi toàn bộ tài sản chứ không chỉ chiếc ô tô.

 

Điều khiến cho mọi thứ trở nên tồi tệ hơn là các phương tiện liên quan đến các vụ cháy kiểu này, cũng có xu hướng gây ra hỏa hoạn lại thậm chí hàng tuần hoặc hàng tháng sau khi nó bị bỏ mục nát trong bãi phế liệu, đồng thời làm ô nhiễm môi trường nhiều hơn.

 

Tôi biết đã có những cải tiến đối với các hệ thống, nhưng tôi thấy chúng vẫn chưa đủ và luôn chống lại tầng lớp trung lưu và tầng lớp thấp trong nền kinh tế, ví dụ như ở Trung Quốc, họ đã triển khai một hệ thống mà thay vì sạc lại một chiếc xe điện, họ chỉ đơn giản là chạy đến một trạm đặc biệt nơi bộ pin của nó được tháo ra khỏi gầm xe và thay thế bằng một bộ pin mới đã được sạc đầy, trong khoảng thời gian tương đương với thời gian bạn đổ đầy bình xăng cho ô tô.

 

Vấn đề đầu tiên tôi thấy ở đây là hệ thống đó chưa được sử dụng rộng rãi nên hầu hết các nhà sản xuất xe điện vẫn sử dụng hệ thống sạc thông thường.

 

Tôi biết xe điện có thể nhanh hơn xe chạy xăng do mô-men xoắn cực lớn mà chúng tạo ra, nhưng trừ khi bạn luôn chạy đua, điều đó không có nghĩa là chúng tốt hơn. Nhưng vấn đề lớn nhất mà tôi thấy với xe điện trên Trái đất là chúng đang được sử dụng như một chương trình kiểm soát, khiến phần lớn dân số loài người không có phương tiện giao thông cá nhân của riêng họ, khiến họ phụ thuộc nhiều hơn vào hệ thống và mọi người rơi vào cái bẫy, thoạt nhìn có vẻ như một chiếc xe điện không gây ô nhiễm. Không giống như xe chạy xăng, điện không thể được lưu trữ một cách tiết kiệm và thiết thực như bạn có thể làm với một bình xăng di động.

 

Phạm vi hoạt động của xe điện không bao giờ được như nhà sản xuất tuyên bố và thời gian sạc của chúng rất lâu, thậm chí nếu bạn có thể tìm thấy một trạm sạc, điều đó sẽ hạn chế khả năng tự đi lại của người dân. Và nếu chính phủ muốn, họ có thể chỉ cần tắt lưới điện để hàng nghìn phương tiện điện không hoạt động và điều tồi tệ hơn, khi các phương tiện điện đã được sạc đầy và chúng phụ thuộc vào công nghệ máy tính kỹ thuật số, và mọi thứ được kết nối với web, sử dụng cái gọi là Internet vạn vật, chính phủ có thể tắt bất kỳ phương tiện điện cụ thể nào, và cùng với nó hạn chế khả năng di chuyển của công dân mà họ muốn kiểm soát.

 

Đây là trường hợp của bất kỳ ai không tuân thủ các biện pháp và áp đặt chuyên chế của họ, cũng như những người có tư tưởng tự do và bất kỳ ai khác mà họ cho là không mong muốn.

 

Áp đặt xe điện cho người dân sử dụng hệ sinh thái như một cái cớ chỉ là một chương trình kiểm soát khác. Một điểm khác là nhiều người được gọi là chuyên gia trên Trái đất đang tuyên bố rằng ngay cả những chiếc xe điện tốt nhất cũng chỉ đi được một phần ba tổng quãng đường mà một chiếc xe động cơ đốt trong có thể đi trước khi hết tuổi thọ sử dụng. Động cơ xăng không phải là vấn đề lớn đối với Trái đất, xe điện nguy hiểm hơn nhiều và gây ra nhiều thiệt hại hơn cho hành tinh và túi tiền của người dân trên thế giới.

 

Cái gọi là nhiên liệu hóa thạch hoàn toàn không phải là hóa thạch, dầu mỏ hay dầu thô là một loại khoáng chất được tạo ra trong vỏ Trái đất và nó luôn được tái tạo, nó không thiếu hụt và đây là một chủ đề cho một video trong tương lai.

 

Trên Trái đất, vào thời điểm này, với sự kiểm soát của cabal và mọi thứ khác đang diễn ra, xe điện không phải là con đường đúng đắn, không phải là cách để bảo vệ hệ sinh thái.

 

Cảm ơn bạn rất nhiều vì đã xem video của tôi và đã đăng ký kênh.

 

Với nhiều tình yêu!

 

Mari Swaruu

 

 

Link gốc của bài viết

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=LEwbUI60STU

 

https://www.youtube.com/watch?v=4MUmczEQ9pc

 

https://swaruu.org/transcripts