Swaruu Transcripts 1134 - Chất gây ô nhiễm từ khí thải máy bay – Minerva Swaruu

 

Swaruu Transcripts 1134

Chất gây ô nhiễm từ khí thải máy bay – Minerva Swaruu

 

09-10-2023

Xin chào lần nữa. Cảm ơn bạn đã ở đây với tôi một lần nữa. Tôi hy vọng tất cả các bạn đều ổn. Tôi là Mari Swaruu.

Một lần nữa, tôi không thể nói bằng lời trực tiếp, nhưng tôi sẽ đảm bảo những gì tôi sắp nói là dễ hiểu, ít nhất là đối với những người đã có trình độ kiến thức tốt về chủ đề này.

 

Bất cứ khi nào thứ gì đó bị kiểm duyệt và chế giễu thường xuyên nhất, đó là vì nó đúng và gây nguy hiểm cho hệ thống cũng như cho những người kiểm soát Trái đất, nếu mọi người biết quá nhiều về loại chủ đề này.

Tuy nhiên, không phải tất cả những gì được nói về chủ đề này đều đúng, mặc dù bất kỳ thông tin nào có thể giúp đánh thức và cung cấp thông tin nhiều hơn cho công chúng đều được hoan nghênh, nhưng phần lớn chủ đề này rất dễ bị vạch trần, điều này khiến phần đông những người có tư duy Ma trận nói chung nghĩ rằng mọi thứ khác về vấn đề này cũng là sai.

 

Như thường xảy ra với nhiều loại chủ đề nhạy cảm như vậy, sự thật phũ phàng cuối cùng lại phức tạp hơn nhiều so với những gì mà dân chúng nói chung có thể coi là có thật, vì chủ đề này một lần nữa không chỉ dừng lại ở cấp độ con người, nó còn đi xa hơn rất nhiều. Những gì tôi sẽ chia sẻ với các bạn hôm nay là kết quả của những gì tôi đã nghiên cứu về chủ đề này cho đến thời điểm này, cũng như những kết quả và kiến thức mà phi hành đoàn Taygetan này có được về chủ đề này.

Trước tiên, chúng ta hãy nhìn vào những sự thật đơn giản, cũng cần thiết, nhưng hãy theo dõi đến cuối video vì những gì tôi sắp nói tiếp theo có thể gây hiểu nhầm về cách tôi thực sự nhìn nhận và giải thích hiện tượng này. Bất cứ khi nào một vật thể rắn như máy bay, bay trong không khí với tốc độ và lực và có một lượng hơi nước nhất định lơ lửng trong khí quyển, nó sẽ có xu hướng ngưng tụ thành các hạt nước tại các điểm trên máy bay, nơi có áp suất không khí cao hơn, chẳng hạn như ở những nơi trong cấu trúc của nó, nơi không khí bị nén hoặc buộc phải di chuyển với tốc độ cao hơn, chẳng hạn như các điểm xoáy ở dưới cánh máy bay.

 

Kiểu ngưng tụ nước này thường tồn tại rất ngắn, đôi khi chỉ kéo dài nhiều nhất là vài giây và thường có thể thấy nó hình thành ở đầu cánh, gốc cánh, trên bộ ổn định thẳng đứng và trong trường hợp máy bay bay tốc độ cao, ở mũi của nó tạo thành một hình nón phía trước máy bay, đặc biệt là khi nó phá vỡ rào cản âm thanh.

Trong trường hợp này, sự ngưng tụ nước có dạng hình nón, vì nó đi theo đường viền của các vùng áp suất cao nhất trong không khí, do sóng xung kích của máy bay gây ra khi nó đi qua bầu khí quyển. Sau đó có một kiểu ngưng tụ nước có thể nhìn thấy tồn tại lâu hơn nhiều, do tác dụng phụ của việc máy bay bay trong khí quyển.

 

Ở độ cao nơi máy bay thương mại đạt tốc độ bay tối ưu* trong suốt hành trình, không khí có thể trở nên rất lạnh, đôi khi ở mức gần -40° C. Ngay cả ở độ cao cao này, thường là trên 30.000 ft và gần hơn 40.000 ft, so với mực nước biển, lượng nước trong khí quyển có thể thay đổi, tùy thuộc vào điều kiện thời tiết và vị trí.

 

* Tốc độ tối đa mà phương tiện có thể di chuyển liên tục và thoải mái mà không tốn nhiều nhiên liệu hoặc sức lực. (Ghi chú từ người dịch bài)

 

Khi một chiếc máy bay lớn bay cao đi qua, động cơ của nó thải ra khí thải, chủ yếu là hydrocacbon, ở các giai đoạn oxy hóa khác nhau, do quá trình đốt cháy của động cơ không đạt hiệu quả hoàn hảo, chúng bị đẩy ra khỏi vòi xả của động cơ như kết quả bình thường của hoạt động của động cơ phản lực của máy bay.

 

Nước trong khí quyển ngưng tụ xung quanh các phân tử hydrocarbon mà động cơ phản lực thải ra một cách tự nhiên, tạo ra những tinh thể băng cực nhỏ tạo thành những đường màu trắng có thể nhìn thấy mọi lúc trên bầu trời. Sự hiện diện của các tinh thể băng rắn rất nhỏ với số lượng lớn có thể gây ra phản ứng dây chuyền khiến phần nước còn lại trong khí quyển khác ngưng tụ, tạo thành hiệu ứng mây che phủ lớn hơn trên khu vực máy bay đi qua. Không thể nói chính xác tỷ lệ phần trăm, nhưng phần lớn những đường màu trắng đó hoàn toàn lành tính và không gây nguy hiểm cho sinh học, vì chúng không gì khác hơn là nước kết tinh, tuy nhiên, chúng có xu hướng tồn tại rất lâu trên bầu trời, ngay cả khi chúng bị phân tán bởi gió ở độ cao lớn.

 

Nếu có đủ máy bay bay qua một khu vực nào đó và điều kiện khí quyển phù hợp, chúng có thể dễ dàng che phủ bầu trời, gây khó chịu cho người dân bên dưới, những người trước đây đang tận hưởng một buổi sáng với bầu trời trong xanh, và rõ ràng tất cả đều không có âm mưu nào khác.

 

Hiệu ứng khí quyển ngưng tụ này lần đầu tiên được phát hiện vào cuối Thế chiến thứ nhất, khi máy bay bắt đầu đạt độ cao đủ cao để gây ra hiện tượng đó và thậm chí còn được sử dụng trong chiến thuật chiến đấu không đối không, sử dụng sự ngưng tụ từ động cơ máy bay làm vỏ bọc trước khi tấn công máy bay của kẻ thù đã hình thành nên nó.

 

Vì vậy, giả thuyết phổ biến xuất hiện gần đây trên mạng cho rằng những đường màu trắng ở độ cao này là sai. Như đã nói, chúng ta hãy đi sâu hơn. Mặc dù hiệu ứng này là một sản phẩm phụ thông thường của động cơ phản lực máy bay ở độ cao lớn, nhưng nó đang được sử dụng để che giấu những thứ tối hơn nhiều, bởi vì nó rất thuận tiện để che giấu những thứ khác như khi cabal đang phát tán và phun những hóa chất khác, sử dụng hiệu ứng này như một chiếc mặt nạ.

 

Việc sử dụng máy bay thương mại để phun các loại hóa chất mong muốn vào một khu vực mà nó sẽ bay qua, như đã nêu trong kế hoạch bay là cực kỳ thuận tiện và kết luận rằng việc bổ sung các loại hóa chất mong muốn đó vào nhiên liệu của máy bay sẽ là điều hợp lý. Trừ một số trường hợp ngoại lệ như trường hợp của graphene và bari, hầu hết các hóa chất, tác nhân sinh học cần được phun vì những lý do không rõ ràng sẽ dễ dàng bị phá hủy bởi nhiệt độ và áp suất cao bên trong động cơ máy bay.

 

Nhiều chủng tộc ngoài Trái đất thường xuyên lấy mẫu từ các vệt màu trắng từ máy bay và như tôi đã nói ở trên, kết quả cho thấy nó không gì khác hơn là hydrocarbon, các chất phụ gia dự kiến, tinh thể nước và những thứ khác mà tôi sẽ đề cập sau vài giây nữa.

Tuy nhiên người ta cũng biết rằng nhiều máy bay được sử dụng để phun hóa chất được lắp ở cánh và một số máy bay thương mại cũng có thể có chúng. Chúng được sử dụng để phun một lượng rất lớn hóa chất, nghĩa là sự đa dạng của chúng tùy theo từng khu vực có thể rất lớn, những hóa chất này được sử dụng chủ yếu để tạo mây, là một phần của chương trình kiểm soát và biến đổi khí hậu của cabal và các chính phủ của nó.

Kiểm soát thời tiết không có gì mới, nó đã có từ những năm 1930 trước Thế chiến thứ hai, và việc gieo hạt trên đám mây cũng vậy, điều này thậm chí không phải là một bí mật. Vấn đề ngày nay là khoa học đã tiến bộ rất nhiều so với trước đó, và đến mức thời tiết trên Trái đất được kiểm soát chặt chẽ đến mức khó có thể phân biệt được đó là hiện tượng tự nhiên hay nhân tạo.

 

Các hóa chất lơ lửng trong khí quyển được thải ra từ máy bay, được coi là vô hại và là một phần của thành phần cần thiết của nhiên liệu máy bay, phản ứng với nhau tạo ra và giữ cho các tinh thể băng ngưng tụ nước trôi nổi trong thời gian dài hơn, làm thay đổi nhiệt độ và do đó làm thay đổi động lực gió của một khu vực, kiểm soát dòng chảy và sự hình thành thời tiết.

 

Các hệ thống thay đổi thời tiết tiên tiến sử dụng chùm năng lượng và vi song, cần một tỷ lệ phần trăm nhất định các nguyên tố phản ứng với chum năng lượng, chủ yếu là graphene, nhôm và các kim loại nặng khác trong khí quyển để phản ứng và những thứ này được phát hiện khi được bổ sung thêm các thành phần của nhiên liệu động cơ phản lực của máy bay thương mại, như tôi đã nói ở trên. Tuy nhiên không phải tất cả nhiên liệu của máy bay đều có các thành phần này, máy bay được cung cấp thành phần này hay thành phần khác tùy theo kế hoạch bay của chúng và hiệu quả mong muốn mà người điều khiển mong muốn.

 

Tuy nhiên, như tôi đã nói ở trên, đây là một quy mô rất nhỏ, trong đó phần lớn các máy bay bay qua phía trên không phun bất cứ thứ gì lên con người, ngoại trừ các chất gây ô nhiễm hợp lý của bất kỳ nhiên liệu đốt nào. Cabal và các thế lực đằng sau họ sử dụng máy bay chuyên dụng để thực hiện hầu hết công việc phun hóa chất, và điều này bao gồm cả máy bay quân sự, hầu hết đều lớn, được trang bị vòi phun hóa chất và vòi phun khí.

Chính những chiếc máy bay này cũng phun các thành phần sinh học lên các khu vực và dân cư bên dưới, nếu bạn hiểu ý tôi vì tôi không thể nói trực tiếp. Đúng vậy, bệnh tật và những thứ gây ảnh hưởng xấu đến sức khỏe có thể được thêm vào và phun rải, nhưng chúng cần được phát tán bằng máy bay chuyên dụng, vì chúng không thể được thêm vào nhiên liệu của máy bay thương mại vì chúng sẽ bị phá hủy bởi sức nóng của động cơ.

Một thành phần khác đang được phun ở quy mô lớn là các sợi graphene, nó có thể đơn giản hoặc tạo bằng công nghệ nano. Ngay cả loại đơn giản nhất cũng có thể rơi vào tất cả sinh vật, thực vật và động vật, cũng như con người, và vì nó quá nhỏ nên nó trộn lẫn và đan xen với cấu trúc tế bào của sinh vật, khiến chúng phản ứng mạnh hơn với sóng điện từ mà kẻ điều khiển phát ra thông qua các cơ chế khác nhau, chẳng hạn như từ tháp viễn thông, tất cả những điều này nhằm kiểm soát phản ứng và thậm chí cả cách suy nghĩ của những người có đầu óc yếu đuối, bao gồm cả động vật và thực vật.

 

Điều này thúc đẩy sự tích hợp của trí tuệ nhân tạo và nỗ lực liên kết sinh học tế bào với nó, để máy tính có thể kiểm soát con người, động vật và thậm chí cả sự phát triển của thực vật và phản ứng với bất cứ thứ gì được lập trình, vì nó là cấp độ vượt xa hơn rất nhiều so với cấp độ kiểm soát con người trong dân số. Điều tôi đang nói ở đây, không chỉ về chủ nghĩa xuyên nhân loại, mà còn về siêu sinh học và đây sẽ là chủ đề của một video khác.

 

Những phân tử graphene này có xu hướng dính vào nhau khi ở số lượng đủ lớn, tạo ra các cấu trúc giống như mạng nhện mà người dân ở các khu vực bị ảnh hưởng có thể dễ dàng nhìn thấy, chẳng hạn như Tây Ban Nha. Thậm chí còn đi sâu hơn, không chỉ có cabal mới làm tất cả những việc này, thực tế họ chỉ đang tuân theo mệnh lệnh cao hơn. Trái đất là một Ma trận được kiểm soát chặt chẽ, được tạo ra để mang lại cho các linh hồn nhập thể ở đó để trải nghiệm các cảm xúc mạnh mẽ như mong muốn của họ, do đó các yếu tố quan trọng về khí hậu đang được Liên đoàn Thiên hà kiểm soát từ bên ngoài hành tinh, và điều này không có gì ngạc nhiên.

Thời tiết trên Trái đất, bao gồm cả bão và các hiện tượng cực đoan khác hầu như không xảy ra một cách tự nhiên, không chỉ ngày nay, mà chúng luôn bị kiểm soát mạnh mẽ bởi những loài không phải con người, bởi những chúa tể thực sự của Trái đất, bởi các vị thần, như người xưa tôn thờ họ, nhân tiện, họ chỉ là nhiều con người hơn mà thôi.

 

Nói một cách đơn giản, phần kiểm soát thời tiết của hiện tượng này cần được phun đồng bộ trên quy mô toàn cầu với các thành phần và hóa chất cần thiết để kiểm soát hoạt động của thời tiết và với sự phối hợp chính xác cũng như vị trí chính xác cần thiết ở các độ cao và tầng của khí quyển khác nhau, sẽ không thể đạt được nếu chỉ sử dụng máy bay thương mại, hoặc thậm chí cả máy móc chuyên dụng của quân đội. Họ cần thứ gì đó khác, một số máy móc khác hiệu quả và có khả năng hơn nhiều so với những chiếc máy bay quân sự tốt nhất hiện có.

 

Bây giờ tôi phải nói với những khán giả của mình, những người có xu hướng nghe video của tôi dưới dạng podcast mà không cần nhìn vào màn hình. Vui lòng xem những hình ảnh độc quyền sau đây mà tôi đang cho bạn xem bây giờ, do một thành viên của nhóm Taygetan chụp và cung cấp, vì một bức ảnh có thể nói lên cả ngàn lời nói.

 

Cách duy nhất mà những người điều khiển thực sự của Trái đất có thể bao phủ toàn bộ khu vực một cách hiệu quả và hiệu quả để thay đổi thời tiết hoặc phun đủ các yếu tố, là sử dụng các máy bay tiên tiến hơn nhiều, hay được gọi là tàu vũ trụ, loại tàu này chưa được công chúng biết đến và hiệu quả của chúng có thể giải thích tại sao đột nhiên bầu trời lại bị bao phủ bởi một mạng lưới mây, điều mà không đường bay nào của máy bay thương mại nào có thể giải thích được.

 

Những tàu vũ trụ tiên tiến chuyên dụng này, đã phun hóa chất lên con người trong nhiều thập kỷ nay và thậm chí từ thời cổ đại, vì chúng được sử dụng để kiểm soát và sửa đổi các mô hình và hiện tượng thời tiết, nhằm tạo ra các hiệu ứng mong muốn ở các khu vực bên dưới và do đó làm thay đổi trải nghiệm sống của những linh hồn ở đó, nhập thể, trong cơ thể con người. Điều này mang lại cho họ sữ kịch tính và trải nghiệm mà họ tìm kiếm với tư cách là linh hồn trước khi nhập thể, nhưng với nhiều đau khổ và tuyệt vọng cho hóa thân con người của họ.

 

Hầu hết những vệt màu trắng, những đám mây giống như bông vải trên quy mô lớn đều đến từ những loài không phải con người, từ các chương trình nghị sự của Liên đoàn Thiên hà cũng như các kế hoạch của họ đối với Trái đất và dân số trên Trái đất. Không phải mọi vệt hóa học, vệt ngưng tụ hoặc chất phản xạ đều đến từ máy bay và phần lớn máy bay thương mại của bạn không phải là nguyên nhân, hãy biết điều này.

 

UFO thực hiện hầu hết các hoạt động phun hóa chất, quy mô toàn cầu, nhưng chúng khó được nhìn thấy vì chúng hoạt động ở độ cao lớn, nơi mà hầu hết mọi người đơn giản là không thể phát hiện ra chúng. Họ làm điều này bằng cách tránh các máy bay thương mại hoặc sử dụng chúng làm vỏ bọc bất cứ khi nào có thể, chúng rất khó bị phát hiện vì chúng rất lén lút, nhưng nhóm của tôi và tôi thì có thể.

 

Và những người lái chúng và buồng lái của nó hầu hết không phải là con người, tất cả đều thuộc các chủng tộc ngoan ngoãn của Liên đoàn Thiên hà, tôi không muốn nêu tên, nhưng bạn có thể tưởng tượng họ là ai. Và họ phun cái, và khi nào, chúng rất khác nhau nên gần như không thể biết được, vì việc phun theo cách này chỉ là một phương tiện để giải phóng các chất, chất này được thay đổi theo từng chương trình nghị sự và từng ảnh hưởng mà họ muốn gây ra hoặc tạo ra. Thực tế hóa ra lại phức tạp hơn rất nhiều so với những gì những người theo thuyết âm mưu chính thống tưởng tượng và nói.

 

Hãy tận hưởng những chuyến bay của bạn, hầu như chúng không có lỗi và toàn bộ ngành công nghiệp này đang bị tấn công nặng nề bởi cabal, những kẻ muốn loại bỏ đặc quyền đi lại đối với người dân nói chung. Họ không muốn mọi người đi du lịch, thậm chí đi ở những khoảng cách xa, họ muốn tất cả mọi người ở trong những không gian nhỏ giống như những thành phố 15 phút. Việc đổ lỗi cho máy bay thương mại về những thay đổi toàn cầu cũng là một phần trong chiến lược mà họ sử dụng để hạn chế quyền của mọi người, như mọi khi, đổ lỗi cho loài người về mọi thứ.

 

Hãy đi ra ngoài và đi du lịch mà không cảm thấy tội lỗi.

 

Hãy tận hưởng cuộc sống của bạn và tận hưởng những chuyến bay của bạn.

 

Cảm ơn bạn đã xem video của tôi, cảm ơn bạn đã thích và đăng ký kênh để biết thêm, nó giúp ích cho tôi rất nhiều và tôi hy vọng được gặp bạn ở đây vào lần tới.

 

Hãy thật khỏe mạnh và bảo trọng nhé!

 

Với rất nhiều tình yêu!

 

Bạn của bạn!

 

Mari Swaruu

 

 

 

 

Link gốc của bài viết

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=-Lq9qlbmgtY

 

https://www.youtube.com/watch?v=AKwZ2lgylfw

 

https://swaruu.org/transcripts