.png){kind=small}
Jaume Su Transcripts 029
HÌNH HỌC
THIÊNG LIÊNG ứng dụng vào thiết kế công nghiệp
02-12-2022
👉 Tóm
tắt nội dung: Khám phá cách hình học thiêng liêng được ứng
dụng trong thiết kế công nghiệp qua hai mẫu xe Fiat 600 và Nissan Cube. Bài viết
phân tích vai trò của hình vuông, tam giác, hình chữ nhật vàng, đường tròn vàng
và đường xoắn ốc Fibonacci trong cấu trúc thân xe, cửa sổ, bánh xe, khung gầm
và các đường nét khí động học. Từ tỷ lệ vàng đến những mô thức hình học hài
hòa, thiết kế ô tô hiện lên dưới một góc nhìn khác: sự kết hợp giữa kỹ thuật,
thẩm mỹ và những nguyên lý hình học có nguồn gốc sâu xa trong tự nhiên.
---------
Chiếc xe mà tôi
đang ngồi ở đây là một chiếc Peugeot 203, một mẫu xe được sản xuất vào năm 1954
và đã bị bỏ hoang ở vùng đồng quê này suốt nhiều thập kỷ. Mặc dù là một sản phẩm
do con người chế tạo, chiếc xe này đã hòa nhập một cách hoàn hảo vào cảnh quan
xung quanh tôi.
Từ những cái
cây, những gò đất, cho đến cả màu sắc, dường như tất cả đều đã thích nghi với
thiên nhiên. Nó hoàn toàn không gây khó chịu cho người quan sát. Và điều đó là
nhờ hình học thiêng liêng của nó: sự kết hợp giữa những đường thẳng và những đường
cong.
Các nhà sản xuất
ô tô biết điều đó và sử dụng hình học thiêng liêng trong thiết kế xe của họ.
Chúng ta hãy cùng xem trong phóng sự này. Tôi sẽ đưa ra ví dụ về hình học
thiêng liêng của hai chiếc xe. Một chiếc là Fiat 600, được sản xuất từ năm
1957, và chiếc thứ hai là Nissan Cube, được sản xuất từ năm 1998 tại Nhật Bản.
Chúng ta sẽ khám phá những bí mật của hình học thiêng liêng trong ngành công
nghiệp ô tô.
Tôi là Jaume và
chào mừng tất cả các bạn đến với Tarot y Símbolos.
Chiếc Seat 600
là một mẫu xe được sản xuất tại Tây Ban Nha từ năm 1957 đến năm 1973. Đây là một
chiếc xe rất phổ biến và cho đến ngày nay chúng ta vẫn có thể bắt gặp nó chạy
trên đường.
Chiếc xe này có
một hình dáng rất đẹp. Trong video này, chúng ta sẽ phân tích đường nét bên
ngoài của nó và xem nó đã được thiết kế như thế nào bằng hình học thiêng liêng,
với rất nhiều sự tận tâm và độ chính xác, để cuối cùng tạo ra những hình dáng đẹp
đẽ này.
Chúng ta sẽ bắt đầu bằng cách quan sát những hình hình học được sử dụng để thiết kế nó. Có lẽ hình đầu tiên và quan trọng nhất chính là tam giác.
Tất nhiên, chúng
ta cũng sẽ thấy hình chữ nhật vàng, đường xoắn ốc Fibonacci, và cuối cùng là hình
vuông.
Với những hình
này, chúng ta sẽ xem chiếc xe đã được thiết kế như thế nào.
Chiếc xe có thể
được chia thành hai phần, như chúng ta thấy ở đây. Ở đây chúng ta có hai hình
vuông, và có thể thêm vào hai hình vuông nữa, bắt đầu từ phần khung gầm của xe
lên đến phần trên cùng, tức nóc xe. Cách bố trí này cũng khớp với một phần của
cánh cửa và phần phía sau, tức khoang hành lý.
Phần phía trước cũng được thiết kế dựa trên đáy của một hình vuông.
Cửa sổ phía sau
cũng có sự ăn khớp với cánh cửa và với chắn bùn phía sau. Nếu các bạn để ý, chắn
bùn phía sau có hình vuông, khác với phần chắn bùn phía trước có hình tròn.
Theo cách này, ở phía sau, hình vuông cũng được đặt vào một cách hoàn toàn khớp.
Những hình khác
cũng được sử dụng trong thiết kế. Bây giờ chúng ta tiếp tục xem xét hình chữ nhật
vàng.
Hình chữ nhật vàng đầu tiên nằm ngay tại cửa sổ phía người lái.
Tiếp theo là
hình này, chạy theo những đường nét của cánh cửa, và hình này bao trùm trục của
phần phía trước cùng với cửa sổ phía sau.
Ở đây chúng ta
có thể thấy hai trục được đặt vào như thế nào và hình chữ nhật khớp hoàn hảo với
phần phía trên của các cửa sổ.
Một hình chữ nhật
khác cho phép chúng ta nhìn thấy thiết kế của không gian khoang xe, nơi hành
khách và người lái ngồi.
Ở đây chúng ta
có một chuỗi các hình chữ nhật vàng cho thấy độ chính xác mà chiếc xe này đã được
thiết kế.
Chiếc xe này, chỉ
đơn giản với ba hình tam giác, đã tạo cho chúng ta cảm giác về sự hài hòa và
cân bằng.
Một hình chữ nhật
khác có thể được nhìn thấy ở đây, được đặt từ mặt đất của chiếc xe lên đến phần
phía trên, nơi nó khớp với phần trên của cánh cửa.
Bây giờ, tiếp
theo, chúng ta sẽ xem xét một dạng hình học khác. Nó liên quan đến phần khí động
học của chiếc xe. Để làm điều đó, chúng ta sẽ sử dụng các lá bài Tarot, Tarot
Marseille, để giải thích khái niệm tiếp theo về khí động học.
Trong Vua Kiếm, chúng
ta sẽ tìm thấy, ẩn giữa thanh kiếm và cây quyền trượng, tỷ lệ vàng. Tỷ lệ này
có thể được biểu hiện bằng một đường tròn bị cắt bởi một góc.
Góc mà chúng ta
nhìn thấy chính là góc mà phần lớn các loài thực vật sử dụng để thu nhận tia nắng
mặt trời một cách hiệu quả nhất. Và góc này cũng đã được áp dụng vào chiếc 600
như một phần trong thiết kế của nó, nhưng theo phương diện khí động học.
Ở đây, kính chắn
gió được đặt hoàn toàn khớp với nắp ca-pô. Nếu tôi sử dụng góc đó từ phương thẳng
đứng, tôi có thể vẽ một đường thẳng hoàn toàn hài hòa với phần phía sau, giúp
thu nhận luồng khí bị chiếc xe tạo ra khi chuyển động.
Một đường tròn
vàng khác xuất hiện ở đây, được đặt vào phần viền của kính chắn gió. Nó khớp
hoàn hảo với bánh xe, với phần phía trước của xe và với đầu mút của cánh cửa
xe, ngay tại nơi có tay nắm cửa.
Có lẽ hình hình
học thú vị nhất trong thiết kế của chiếc 600 chính là tam giác.
Như các bạn thấy
ở đây, tam giác được đặt hoàn toàn khớp từ mặt đất lên đến nóc xe, đồng thời
bao trùm khoảng trống giữa hai trục: trục trước và trục sau.
Nếu chúng ta đặt
một hình chữ nhật vàng lên cửa sổ xe, chúng ta sẽ thấy tam giác cũng khớp hoàn
hảo vào bên trong.
Bây giờ chúng ta
sẽ thêm vào một loạt các hình tam giác và xem có cả một loạt những điểm trùng
khớp, cả ở một số bộ phận của thân xe, trên các bánh xe, ở phần đáy của khung gầm,
trên nóc xe, cũng như ở phần đáy của các cửa sổ.
Và ở đây chúng
ta lại thấy hiệu ứng tương tự: tất cả các đường nét đều được hài hòa một cách
hoàn hảo, qua đó tạo nên sự hài hòa cho toàn bộ chiếc xe.
Đây là thêm một
ví dụ nữa. Bây giờ chúng ta sẽ sử dụng cùng một kiểu tam giác, nhưng đặt nó ở một
góc khác để khớp với phần trung tâm của chiếc xe.
Thoạt nhìn, tam
giác này dường như không cung cấp cho chúng ta nhiều thông tin. Nhưng nếu chúng
ta thêm một tam giác khác được đặt đối xứng như trong gương, chúng ta sẽ thấy một
số bộ phận của thân xe cũng khớp với nhau rất đẹp.
Bây giờ chúng ta
hãy xem đường xoắn ốc vàng được đặt vào đây như thế nào. Tôi đã đặt nó khớp với
các bánh xe và nóc xe.
Ở đây chúng ta
có cùng một đường xoắn ốc được đặt theo một cách khác, và ở đây chúng ta sẽ
thêm một đường xoắn ốc nữa.
Ở đây có thể thấy
rất rõ rằng đây chính là nền tảng của thiết kế chiếc xe. Chúng ta thấy nó được
đặt hoàn toàn khớp giữa các trục của xe, mặt đất của xe và nóc xe.
Và cuối cùng, một
đường xoắn ốc lớn hơn sẽ hoàn thiện hình dáng của thiết kế.
Tôi cho rằng đây
là một thiết kế được thực hiện rất tốt. Tôi không ngạc nhiên khi chiếc xe này
đã trở thành một mẫu xe kinh điển. Và giờ đây chúng ta đã biết lý do tại sao
chiếc xe này lại được chúng ta yêu thích.
Đây là Nissan
Cube, và phần phân tích mà tôi sẽ thực hiện sẽ ngắn hơn nhiều, bởi ở đây số lượng
các hình hình học được kết hợp trong thiết kế ít hơn đáng kể.
Nissan Cube là một
mẫu xe được sản xuất tại Nhật Bản từ năm 1998 và ở đó nó là một chiếc xe rất phổ
biến, bởi nó đáp ứng những nhu cầu của công chúng Nhật Bản.
Tuy nhiên, những
nhu cầu này rất khác với công chúng châu Âu, những người có xu hướng thích những
chiếc xe có lẽ kém thực dụng hơn nhưng được cách điệu nhiều hơn, với hình dáng
tròn trịa và hài hòa hơn.
Tất nhiên, chiếc
xe này được thiết kế dựa trên các hình vuông và hình chữ nhật. Chúng ta cũng sẽ
thấy những hình hình học khác, nhưng tôi phải nói rằng xét về phương diện này,
đây là một mẫu xe khá nghèo nàn.
Hình đầu tiên mà
chúng ta sẽ thấy, tất nhiên, là hình vuông và hình chữ nhật, được đặt khớp với
nhau giữa các bánh xe của chiếc xe.
Một hình vuông khác có thể được tìm thấy ở đây, tại phần phía sau của xe.
Chúng ta cũng sẽ
tìm thấy một hình chữ nhật được tạo thành từ hai hình vuông ở các cửa sổ của
xe.
Hình chữ nhật vàng, giống như trên chiếc 600, được đặt ở cửa sổ phía người lái.
Chúng ta có thể
đặt thêm một hình chữ nhật vàng bao trùm một phần khoang xe.
Một hình chữ nhật
vàng khác có thể được đặt theo cách này. Và theo cách đó, chúng ta có được một
hình vuông và hai hình chữ nhật.
Bây giờ chúng ta
hãy xem xét đường tròn vàng. Họ đã sử dụng cùng một góc mà chúng ta cũng đã thấy
trên chiếc 600 cho kính chắn gió và nắp ca-pô.
Và bây giờ chúng
ta sẽ xem cách sử dụng đường xoắn ốc Fibonacci.
Ở đây, nó được đặt
vào phần khoang xe và tâm của trục bánh sau.
Và ở đây chúng
ta thấy một cách bố trí khác, với tâm của bánh sau. Nó khớp với một nửa cánh cửa,
mặt đất của xe, trục sau và phần phía sau của chiếc xe.
Như các bạn thấy,
chiếc Nissan này nghèo nàn hơn rất nhiều và cách nó được đặt vào cũng rất khác
với cách mà mắt chúng ta cảm nhận.
Vậy thôi, tôi sẽ
dừng ở đây.
Và bây giờ, khi
chúng ta đã biết những bí mật của ngành công nghiệp ô tô liên quan đến thiết kế
xe hơi, bạn sẽ chọn chiếc xe nào: Cube hay 600?
Bạn có thích nội
dung này không? Tôi muốn mời bạn đăng ký kênh YouTube. Các bạn cũng có thể tìm
thấy chúng tôi trên Facebook và trên kênh Telegram, nơi chúng tôi thực hiện các
hoạt động.
Vậy thôi, Jaume
xin chào tạm biệt và hẹn gặp lại các bạn tại Tarot y Símbolos.
Link gốc của bài
viết
https://www.youtube.com/watch?v=lwDYA66fhjc
https://www.youtube.com/@elmundodelojo/videos
https://www.youtube.com/@TAROTySIMBOLOS
Nếu bạn muốn hiểu
sâu hơn về các khái niệm trong cuộc trò chuyện này, bạn có thể đọc thêm các bài
sau:
- Bài Tarot, Nghệ
thuật và Hình học thiêng liêng - NHỮNG MÃ BÍ MẬT CỦA NGHỆ THUẬT
- Siêu
hình học vượt ra ngoài phạm vi vật chất
Theo
dõi trên Facebook
https://www.facebook.com/Go-With-The-Earth-110516891516479/
Xem
toàn bộ thư viện bài viết
https://gowiththeearth.blogspot.com/2021/10/tat-ca-sach-co-tai-blogs.html
