Swaruu Transcripts 1953
Sự sống giữa các vì sao 12 – Công nghệ
ngoài hành tinh tiên tiến được ngụy trang dưới dạng máy bay
23-01-2026
Nguyên
văn tiếng Tây Ban Nha – 2019
Swaruu
(9):
Tất cả tàu của chúng tôi đều có khả năng ngụy trang. Tôi biết là rất ít người sẽ
tin những gì tôi sắp nói, nhưng điều đó không quan trọng. Rất nhiều phương tiện
bay trên bầu trời không phải là máy bay; chúng là tàu vũ trụ tự chiếu hình ảnh
thành máy bay để làm lớp ngụy trang. Có cả bộ phát đáp luôn. Nhìn thoáng qua
thì nó phát ra âm thanh như máy bay (chúng cũng có tuabin), trông giống máy
bay, và bộ phát đáp báo cho tháp kiểm soát rằng đó là một máy bay với mã chuyến
bay, kế hoạch bay, loại máy bay, số đăng ký, v.v. Nhưng trên thực tế, đó là một
con tàu có hình dạng hoàn toàn khác với máy bay. Điều này làm cho NORAD, cùng
nhiều bên khác, phát điên. Những lúc khác thì chúng tôi bay đúng với hình dạng
thật của mình. Không hề nói quá đâu, nếu muốn, chúng tôi thậm chí còn có thể giả
dạng thành một chiếc xe máy.
Robert:
Nhưng tàu bình thường của các bạn trông như thế nào? Giống những quả cầu bạc,
giống một quả bóng, hay những khối cầu ánh sáng? Hay là gì khác? Ý tôi là những
con tàu không dùng công nghệ tàng hình này.
Swaruu
(9):
Khi tắt máy và đậu lại à?
Robert: Khi
đang bay.
Swaruu
(9):
Chúng trông như những con tàu khoa học viễn tưởng. Nhìn vào là nhận ra ngay đó
là tàu vũ trụ. Khi bay, nó có thể trông như một chiếc máy bay, hoặc có thể là một
điểm sáng, giống như plasma màu cam. Hoặc chẳng trông giống gì cả. Nó có thể ở
đó mà không mang hình dạng nào, như thể không tồn tại nhưng vẫn hiện diện. Hoặc
giả dạng thành một ngôi sao; khi đậu lại, chúng tôi thường dùng sao Kim để ngụy
trang. Ở cao hơn nữa, chúng trông đúng như những gì người ta nói với bạn: các
“vệ tinh” nhìn thấy vào những đêm tối quang mây. Thứ bạn thấy thực chất là lưu
thông tàu vũ trụ, chứ không phải vệ tinh, vì vệ tinh thì nhỏ và rất khó nhìn.
Còn Trạm Vũ trụ Quốc tế… họ dùng nó làm cái cớ để giải thích khi ai đó nhìn thấy
một con tàu vũ trụ lớn.
MỘT
CUỘC TRÒ CHUYỆN KHÁC
Swaruu
X (Athena): Có những con tàu nhỏ trông giống như tiêm kích do
con người chế tạo. Chúng liên lạc với tháp kiểm soát và thậm chí còn có thể tiếp
nhiên liệu. Điều này chẳng có gì mới; chúng đã di chuyển như vậy suốt nhiều thập
kỷ rồi. Nó mô phỏng một chiếc F-16, trông y như vậy, chạy bằng nhiên liệu JP-7,
nhưng nó không phải là F-16. Nó vận hành bằng hệ thống phản lực kép với một
tuabin plasma xoay, một lò phản ứng điểm không, và nhiên liệu hàng không. Nó
cũng có lá chắn kèm các biện pháp đối phó và bộ triệt tiêu quán tính. Nhà chứa ở
đây đầy những “đồ chơi” kiểu này. Khi tôi hiện hình, tôi bay như một chiếc F-16
với các giới hạn của nó; còn khi không hiện hình, tôi bay như một UFO.
Hãy nhìn xem,
đây là một ví dụ về một con tàu vũ trụ nhỏ, một chỗ ngồi, gần như giống hệt những
chiếc đã được thấy ở Taygeta và những nơi khác. Người ta chế tạo một lớp vỏ bên
ngoài giống như máy bay của con người bao quanh loại tàu vũ trụ mini này. Nhưng
bên trong, nó chính xác là như vậy. Đây là một chiến lược khá hay. Đó là một
con tàu vũ trụ mini một chỗ ngồi được ngụy trang thành F-16 hay bất cứ kiểu nào
bạn muốn. Nhưng nó không phải là F-16. Tuy nhiên, nó trông y như F-16, và khi ở
dưới mặt đất giữa những chiếc F-16 khác, bạn sẽ không thể nhận ra sự khác biệt,
trừ khi bạn mở các cửa bảo trì của động cơ.
Tôi nghĩ trước
đây chưa ai nói với bạn hoặc làm rõ điều này: việc sử dụng, hoặc đơn giản là sự
tồn tại của máy bay và các loại máy móc do con người chế tạo ở đây như một
phương thức để chúng tôi hiện diện và quan sát Trái Đất. Ở đây thậm chí còn có
cả xe hơi. Tất cả đều nằm trong các nhà chứa máy bay.
Loại máy bay phổ
biến nhất ở đây là F-18. Một số máy móc là thật, nhưng hầu hết các máy bay này
là bản sao - trông giống máy bay nhưng thực chất là tàu được ngụy trang thành
máy bay. Có một vài chiếc là máy bay thật, nhưng dĩ nhiên chúng không bay từ
đây; một số khác thì đã cũ và giống như đồ sưu tầm. F-18 là “loại chủ lực” ở
đây xét về số lượng máy bay được sao chép hoặc ngụy trang. Riêng F-16 thì có một
lò phản ứng điểm không nhỏ đặt phía sau ghế ngồi, thay cho bình nhiên liệu và hệ
thống điện tử hàng không thông thường.
Robert: Vậy
cần những điều kiện gì để đủ tư cách điều khiển một trong những con tàu đó?
Swaruu
X (Athena): Với tàu vũ trụ thì không vấn đề gì. Trí tuệ nhân tạo
hỗ trợ bạn, và về cơ bản thì chúng đều giống nhau. Đó không phải là vấn đề, bởi
nếu tôi phải lái một chiếc F-18, tôi có thể lái được. Vấn đề nằm ở chỗ phải “cư
xử” đúng như một chiếc F-18 khi đang bay, và điều khiển hệ thống điện tử hàng
không của F-18 theo đúng hành vi đó. Nói cách khác, những con tàu nhỏ này có
hai chế độ bay: chế độ tàu vũ trụ Taygeta, và chế độ hoàn toàn giống như chiếc
máy bay mà nó muốn mô phỏng hay sao chép.
Một vấn đề khác
là, vì ở đây chỉ có 33 người, nên nhiều thiết bị chỉ được cất kho và sẽ mất thời
gian để đưa chúng trở lại trạng thái sẵn sàng bay. Bản thân các con tàu thì
không cần chuẩn bị nhiều, cũng như các bộ phận tàu vũ trụ của chúng, nhưng các
bộ phận phản lực thì có. Bởi vì động cơ là loại kép: phản lực plasma điểm
không, đồng thời có cả động cơ PW F-100 của F-16/F-15, loại hút không khí và đốt
nhiên liệu phản lực. Phần này cần được bảo trì và chuẩn bị. Tôi cũng thấy trong
nhà chứa rằng một số máy bay được cất kho không có nắp che FOD màu cam. Tôi đã
nói với đội Hashmallim rằng điều đó không ổn, vì có thứ gì đó có thể lọt vào
bên trong.
Nhà chứa nơi các
máy bay này được lưu trữ trông giống như phần dưới boong của một tàu sân bay:
có hộp dụng cụ, cần cẩu, ghế, máy phát điện phụ trợ và mọi thứ khác. Thậm chí một
con mèo cũng có thể chạy vào đó.
Robert: Và
những con tàu đó được làm từ vật liệu gì?
Swaruu
X (Athena): Có nhiều loại, vì một số là máy bay thật do con người
chế tạo, nhưng được thay thế động cơ gốc bằng động cơ điểm không. Trường hợp
này áp dụng cho một số mẫu cũ. Những chiếc khác thì được làm từ vật liệu đa
hình, giống như các con tàu khác.
Tàu Toleka có
hai nhà chứa: một nhà chứa lớn phía trên, là nhà chứa chính, và một nhà chứa dịch
vụ nhỏ hơn phía dưới, nơi nó ghép nối với tàu Saska và tiếp tế được hạ xuống bằng
thang máy hàng hóa. Phần lớn các con tàu này nằm trong nhà chứa dịch vụ phía dưới.
Trong nhà chứa lớn phía trên là các tàu chiến của Taygeta: Suzy và Scimitar.
Nhưng ở đó cũng có cả máy bay.
Về cơ bản, nó
trông giống hệt nhà chứa bên trong một tàu sân bay. Máy bay được xích xuống sàn
tại các điểm neo đặc biệt bên dưới, gần như chạm vào nhau, và cánh được gập lại
khi có thể. Nhưng rất ít người lui tới đó. Nó trông như vậy đó. IM 2: Lưu ý vị
trí của các máy bay, một chiếc quay đầu về phía trước, chiếc kia quay ngược lại.
Ngay cả các F-16 cũng ở đây, ngoại trừ chiếc mà tôi sử dụng. Trần nhà chỉ cao
hơn một chút, chỉ vậy thôi. Và nó có màu trắng, không phải màu xám.
Robert: Còn
hệ thống chiếu sáng thì sao? Nó như thế nào?
Swaruu
X (Athena): Ánh sáng đến từ những dãy đèn dài chạy dọc từ tường
này sang tường kia, và được cấp năng lượng mặt trời. Điều đó có nghĩa là, nếu bạn
muốn cường độ ánh sáng như vậy trong nhà, thì nó trông giống hệt như ban ngày.
MỘT
CUỘC TRÒ CHUYỆN KHÁC
Gosia:
Athena, bạn có nói: “Một số máy móc là thật, nhưng tất cả những chiếc máy bay
kia đều là bản sao - trông giống máy bay nhưng thực chất là tàu được ngụy trang
thành máy bay.” Vậy chính xác thì sự ngụy trang đó là gì? Ý bạn là bên trong
chúng có công nghệ ngoài Trái Đất nhưng bên ngoài thì trông giống máy móc của
con người? Hay bạn đang nói đến một dạng công nghệ “kỳ diệu” nào đó khiến tàu của
bạn chỉ trong nhận thức thì trông giống máy bay của con người?
Swaruu
X (Athena): Có hai hệ thống, trong số nhiều hệ thống khác. Một
là bay bằng tàu chiến Taygeta, chẳng hạn như Scimitar hay Suzy, rồi sử dụng
công nghệ IFF và các hệ thống nhận dạng hàng không để giả làm máy bay của con
người mà thực chất không phải là máy bay. Đó là một hệ thống.
Hệ thống còn lại
là một con tàu Taygeta mini, được chế tạo ngay từ đầu theo hình dạng của một
chiếc máy bay do con người chế tạo, và cũng có đầy đủ các hệ thống nhận dạng
IFF giống như các tàu Scimitar hay Suzy lớn hơn. Nó phụ thuộc vào những gì bạn
muốn làm.
Theo ý kiến của
tôi, dù có thể nguy hiểm hơn một chút, nhưng thực tế thì bay bằng một “chiếc
F-16” trông đúng như F-16, thậm chí còn có thể tiếp nhiên liệu từ KC-135, hoặc
tôi có thể yêu cầu hạ cánh xuống một đường băng sân bay rồi bước ra ngoài mà
không gây ra bất kỳ sự nghi ngờ nào, thì vẫn thực tế và an toàn hơn. Bạn không
thể làm điều đó với Suzy hay Scimitar. Và cảm ơn bạn đã hỏi, vì những điểm này
rất quan trọng cần được làm rõ.
Nhưng bạn cũng
nên biết rằng, cho dù đó là F-16 hay F-18, nếu gặp rắc rối, bạn hoàn toàn có thể
chuyển sang siêu không gian và thoát đi như một UFO - nhanh như một con thỏ bỏ
chạy - rồi xem liệu họ có bắt được tôi hay không.
Gosia: À…
vậy không phải theo nghĩa là một lớp ngụy trang “kỳ diệu” cho mắt nhìn, kiểu
như con tàu ngoài Trái Đất vẫn ở đó với hình dạng thật của nó nhưng lại che giấu
khỏi tầm nhìn của chúng tôi (không chỉ là IFF), để trông như một máy bay thương
mại hay thứ gì đó tương tự. Điều này thật đáng kinh ngạc, vì nó mở rộng khái niệm
tìm kiếm “UFO” lên rất nhiều. Đến lúc này thì chúng ta không còn biết chắc bất
kỳ vật thể bay nào trông bình thường trên bầu trời thực sự là gì nữa.
Swaruu
X (Athena): Chúng tôi cũng có công nghệ đó. Đúng vậy. Hệ thống
này là một phần trong chiến thuật săn tàu vũ trụ của nhiều chủng loài khác
nhau. Ví dụ, nó có thể bay ở chế độ siêu không gian tĩnh, hoặc trong trường hợp
này là tàng hình điện từ được điều khiển bằng tần số; khi đang tàng hình, nó
còn có thể chiếu ra hình ảnh của con tàu - hoặc nhiều con tàu giống tàu của bạn
- ở bên cạnh để làm mồi nhử đánh lạc hướng kẻ địch. Thậm chí bạn có thể chiếu
hình ảnh một tàu chiến lớn như Suzy rồi giả làm… một con vịt, hay một con vịt
con đang bay. Nhưng đôi khi chúng vẫn để lại dấu hiệu từ tính do năng lượng khổng
lồ mà chúng mang theo.
Và còn một lợi
thế khác của việc dùng F-16, F-18 hay bất kỳ loại “F” nào: Cabal đã biết, hoặc
đã sở hữu, các hệ thống phát hiện dị thường có thể phát hiện sự hiện diện của
tàu chiến ngoài Trái Đất. Họ không phát hiện được con tàu trực tiếp, mà phát hiện
được dấu vết nó để lại - sự nhiễu loạn trong khí quyển. Nhưng họ không thể phát
hiện những con tàu trông giống máy bay của con người như thế này, cho dù có cố
gắng. Bởi vì chúng cũng bay ở chế độ phản lực bình thường, tức là bay thấp. Tôi
đang bay một chiếc F-16, đốt nhiên liệu phản lực bằng chính động cơ Pratt &
Whitney F-100 nguyên bản của nó, nên nó đơn thuần chỉ là một chiếc máy bay hòa
lẫn với các máy bay khác. Hết. Họ không phát hiện ra tôi vì chẳng có gì bất thường
cả.
Robert: Vậy
trong Thế chiến thứ hai, các bạn cũng dùng những thủ thuật tương tự với tàu, ngụy
trang chúng thành máy bay của thời kỳ đó sao?
Swaruu
X (Athena): Vâng. Điều này không hề mới; nó đã được sử dụng suốt
nhiều thập kỷ rồi. Không có gì tôi đang nói với các bạn là mới cả. Trên thực tế,
Salvador Freixedo có nhắc đến điều này trong một cuốn sách của ông, mà tôi sắp
mua bản in giấy. Cuốn đó ở Viera, và con tàu tiếp theo của chúng tôi ghé nơi đó
sẽ mang nó về đây, rồi tôi có thể chép lại cho bạn vài đoạn.
Gosia: Vậy
nếu công nghệ này tồn tại, tại sao nhiều chủng loài lại để cho tàu của họ bị
nhìn thấy rõ ràng, xuất hiện đầy trời như vậy? Tại sao họ không làm như bạn
nói? Hay điều đó có nghĩa là họ muốn bị nhìn thấy?
Swaruu
X (Athena): Bởi vì hoặc là họ không quan tâm, hoặc là họ không áp
dụng công nghệ đó, hoặc đơn giản là… họ muốn được nhìn thấy.
MỘT
CUỘC TRÒ CHUYỆN KHÁC
Tháng
2 năm 2023
Yazhi: Có
lẽ nói điều này thì không tiện lắm, vì mọi người sẽ không hiểu tại sao chúng
tôi lại bay bằng máy bay phản lực, như F-18 chẳng hạn, trong khi chúng tôi có
tàu vũ trụ. Lý do là vì tàu vũ trụ không phải là bất khả xâm phạm, cho dù người
khác có nói như vậy đi nữa. Một chiếc F-18 xuất phát từ đây có năng lực phòng
thủ y hệt như một con tàu vũ trụ, cộng thêm lợi thế ngụy trang là một chiếc
F-18, bởi vì người ta sẽ không tấn công nó bằng vũ khí chuyên dụng chỉ vì nó là
một chiếc F-18, và cũng vì Hoa Kỳ sẽ không tấn công chính máy bay của Hải quân
Hoa Kỳ.
Ở đây có cả một
bộ sưu tập máy bay, phần lớn là của phương Tây. Và chúng đến Trái Đất bằng
cách: trước tiên chúng được “thu hồi” từ nhà chứa bên dưới Toleka bằng chùm tia
kéo, rồi khi nhiệm vụ kết thúc, chúng lại được “thu hồi” trở lại.
Robert: Những
chiếc này được đưa vào Trái Đất từ Toleka à? Trực tiếp sao? Và có bao nhiêu chiếc
như vậy?
Yazhi: Là
cả những phi đội hoàn chỉnh. Tôi không biết chính xác bao nhiêu, nhưng dĩ nhiên
là không phải tất cả đều bay cùng lúc. Và đúng vậy, chúng không bay từ ngoài
không gian vào, mà được “chèn vào” ở độ cao bay trong khí quyển, bởi vì - ngoại
trừ một số máy bay có động cơ Taygetan - phần lớn vẫn vận hành bằng động cơ phản
lực hút không khí. Chỉ là những loại như Scimitar hay Suzy thì giờ đây hầu như
không còn bay nhiệm vụ ở đó nữa; ngày nay người ta dùng máy bay có hình dạng
như máy bay của con người.
Gosia: Vậy
Toleka hạ xuống độ cao rất thấp rồi thả chúng ra sao?
Yazhi:
Không, việc đó do chùm tia kéo thực hiện. Toleka giữ nguyên độ cao. Nó chỉ xoay
nhẹ để hướng xuống dưới rồi quay lại vị trí bình thường. Mọi thứ diễn ra theo
đường ngắm của chùm tia kéo.
Robert: Vậy
chùm tia kéo nằm ở phần bụng của Toleka à? Và nó có bao nhiêu chùm tia kéo ở
đó? Hay chỉ cần một là đủ?
Yazhi: Chỉ
cần mục tiêu nằm trong tầm với và đúng hướng hoạt động của chùm tia kéo là được.
Robert: Dĩ
nhiên là nó không thể ở phía bên kia hành tinh, nơi Toleka không nhìn thấy được,
phải không?
Yazhi: Có
thể chứ. Toleka có khả năng bay và hạ cánh trong khí quyển nếu có cơ sở phù hợp,
nhưng không nên hạ xuống quá thấp vì khi đó sẽ bị nhìn thấy bằng mắt thường. Nó
không hạ thấp là do quy định của Liên đoàn, chứ không phải vì nó không đủ khả
năng công nghệ. Ý tôi là, nó chỉ cần nằm trong đường ngắm của chùm tia kéo, vậy
thôi.
Robert: Và
tại sao lại phải như vậy? Tôi tưởng điều đó không cần thiết.
Yazhi: Để
cho đơn giản và tiện lợi. Nó chỉ đơn giản là bay ngang qua khu vực nơi máy bay
sẽ được “thả ra”. Bạn nên hiểu rằng chùm tia kéo về cơ bản là một ống năng lượng
có định hướng, là trọng lực được điều khiển.
MỘT
CUỘC TRÒ CHUYỆN KHÁC 2020 – MÂY HAY UFO?
Anéeka: Vài
năm trước, họ đã chặn lại một con tàu mũi nhọn đang chở con người. Đó là để
buôn người và vận chuyển hàng hóa nói chung. Vì các nhóm thoái hóa không thể rời
đi bằng tàu vũ trụ, họ dùng các cổng không gian. Con tàu mũi nhọn đó chỉ vận
chuyển hàng hóa đến cổng, chứ không đi xuyên qua cổng. Những con tàu này di
chuyển dưới nước như tàu ngầm.
Người
phỏng vấn:
Và cổng đó nằm trong một DUMB dưới nước sao?
Anéeka:
Đúng vậy. Nó nằm chính xác trong một DUMB, ngay sát thềm lục địa của Yemen. Lối
vào giống như lối vào Khu vực 51, nhưng không dài bằng. Lối vào Khu vực 51 từ
phía biển nằm ở vịnh Santa Monica, ngay ngoài khơi Los Angeles. Tôi sẽ cho bạn
xem một số hình ảnh CGI của con tàu.
Đó là một con
tàu vũ trụ. Giống như tất cả các tàu khác, chúng cũng có thể di chuyển dưới nước.
Chúng ẩn mình dưới nước để Liên đoàn không phát hiện ra. Điều đó có tác dụng phần
nào, nhưng chúng vẫn có thể bị nhìn thấy.
Tàu của
Draconian, hình ảnh thật:
Đây là các tàu
chiến kiểu tiêm kích của Bò sát:
Những mẫu cũ đã
lỗi thời, nhưng vẫn còn đang hoạt động. Vì sao lại có hình dạng như vậy ư? Tôi
không biết. Tư duy của họ được phản chiếu trong đó, hẳn là phải có một logic
nào đó.
Theo một người Đức
mà chúng tôi theo dõi sát sao, thì đó chính là con tàu đó, nhưng được che giấu:
Đúng vậy, rất
nhiều con tàu ẩn mình bằng cách giả dạng thành mây.
Một hình ảnh thật
khác. Đây là một tàu Bò sát hiện đại bậc nhất. Là tàu của Draco - không phải
Alpha Draco, nhưng tương tự. Đang được hộ tống bởi bốn chiếc F-16 của Không
quân Thổ Nhĩ Kỳ:
Tôi cảnh báo bạn
rằng: tàu thật sự có ẩn mình giữa các đám mây, hoặc thậm chí trở thành mây.
Chuyện mây thấu kính đó chưa bao giờ hợp lý đối với tôi, nhất là khi hiểu được
các thao tác cơ động và mánh khóe của tàu. Những kiểu hình thành mây như vậy có
tồn tại và đôi khi đúng là chỉ là mây bình thường, nhưng có những trường hợp
thì không phải. Riêng cái này, với tôi, đám mây này chắc chắn khiến tôi nghi ngờ:
Người
phỏng vấn:
Đúng vậy, những đám mây này xuất hiện rất nhiều trên Mount Shasta hoặc
Popocatépetl.
Anéeka: Thật
trùng hợp, đó đều là những nơi có rất nhiều hoạt động UFO. Những đám mây như vậy
được hình thành khi các luồng không khí đi qua một vật thể như núi và tạo ra
nhiễu loạn. Nhưng điều tương tự cũng xảy ra khi không khí đi qua và ngưng tụ
xung quanh thân tàu đang ở chế độ tàng hình. Có rất nhiều yếu tố có thể “làm lộ”
vị trí một con tàu vũ trụ. Chính bầu khí quyển cũng làm lộ chúng. Có thể là do
nó bị quá nhiệt thành plasma và bắt đầu phát sáng, làm lộ con tàu; hoặc do hơi
nước trong khí quyển bị ngưng tụ khi đột ngột đi xuyên qua một vật thể lớn lơ lửng
trên không, chẳng hạn như một con tàu vũ trụ.
MỘT
CUỘC TRÒ CHUYỆN KHÁC
Anéeka: Phần
lớn những chấm sáng li ti có thể nhìn thấy ở rất cao trên bầu trời là tàu vũ trụ,
chứ không phải vệ tinh. Đó là các tàu của Liên đoàn đang hoạt động. Người ta được
nói rằng chúng là vệ tinh để họ không tin vào sự tồn tại của người ngoài Trái Đất,
nhưng thực tế có những ghi chép cho thấy chúng đã được nhìn thấy theo cách đó
suốt hàng trăm, thậm chí hàng nghìn năm, từ rất lâu trước khi NASA tồn tại.
Đúng là có một số
là vệ tinh, nhưng chúng thường quá nhỏ để có thể nhìn thấy, ngay cả khi phản
chiếu ánh sáng Mặt Trời.
Ánh sáng màu cam
trên bầu trời phù hợp với hiện tượng khí quyển phát sáng, do bị siêu nhiệt khi
tiếp xúc với một trường từ sinh ra bởi động cơ, vì vậy đó có thể là một tàu hoặc
máy bay không người lái không phải của con người. Thực tế là các động cơ từ trường
làm nóng bầu khí quyển cho đến khi nó trở thành plasma, tạo ra ánh sáng làm lộ
sự hiện diện của con tàu, ngay cả khi nó đang ở chế độ tàng hình. Thực ra, thứ
mà nhiều người gọi là “tàu plasma” không hẳn là vậy; họ không nhìn thấy con
tàu, mà đang nhìn thấy luồng xả của nó.
Người
phỏng vấn:
Vậy lý do gì khiến đôi khi chúng biến mất, như thể tắt động cơ?
Anéeka:
Đúng vậy, chúng cũng cơ động để loại bỏ lớp plasma bám theo và làm lộ vị trí của
mình, nhưng thường xuyên hơn thì chúng lại dùng hiện tượng đó để được nhìn thấy,
bởi vì theo cách này họ để lại thông điệp - chỉ đơn giản là cho thấy sự hiện diện
của mình. Nhiều chủng loài rụt rè hơn thường làm như vậy, nhiều lần để lại
thông điệp trong các cấu trúc ánh sáng, mà thường biểu thị các chòm sao.
Ví dụ, những con
tàu xuất hiện trên bầu trời Phoenix vào tháng 3 năm 1997 - hình dạng boomerang
lớn đó thực chất là một đội hình gồm nhiều con tàu nhỏ, và đội hình đó biểu thị
các hành tinh trong Hệ Mặt Trời này cùng với nguồn gốc của họ: Orion, một chủng
loài thuộc Liên đoàn, đó là chủng Etorthan.
Hàng nghìn người
đã nhìn thấy nó vào đêm hôm đó, rồi sau đó Không quân nói rằng đó là các máy
bay A-10 bắn pháo sáng. Cho đến nay, không ai tin lời giải thích đó. Pháo sáng
không thể giữ đội hình trong nhiều phút, duy trì quỹ đạo hay hướng di chuyển có
kiểm soát. Vật thể có hình boomerang nhưng với các góc bo tròn.
Người
phỏng vấn:
Vậy tại sao nó lại để cho người ta nhìn thấy theo cách như vậy?
Anéeka: Tôi
nghĩ đó là có chủ ý, để để lại manh mối rằng con người không hề đơn độc. Con
tàu đó thuộc về Liên đoàn - chủng Ethortans. Đó không phải là tai nạn, nhất là
với một con tàu lớn như vậy. Khi nó thoát ra khỏi không gian siêu chiều, nó tạo
ra một chớp tia gamma có thể được phát hiện từ Trái Đất, báo hiệu cho con người
rằng một con tàu đang đến - như đã xảy ra với các tàu ở Phoenix. Một chớp tia
gamma đã được ghi nhận khoảng hai giờ trước khi nó bay ngang qua Phoenix.
Không phải tất cả
các đội hình UFO đều để lại những thông điệp như vậy, nhưng điều này đang trở
nên phổ biến hơn. Nó giống như các vòng tròn trên đồng ruộng: ban đầu chúng được
tạo ra như các dấu mốc cho chính con tàu đó - những dấu mốc thời gian - và về
sau được dùng để để lại thông điệp cho con người, dù đến nay chúng vẫn còn được
sử dụng như các dấu mốc thời gian.
Link
gốc của bài viết
https://swaruu.org/transcripts/vida-interestelar-12-ovnis-disfrazados-de-aeronaves-humanas-y-mas
Theo dõi trên Facebook
https://www.facebook.com/Go-With-The-Earth-110516891516479/
DANH SÁCH TẤT CẢ CÁC BÀI VIẾT CỦA TRANG
https://gowiththeearth.blogspot.com/2021/10/tat-ca-sach-co-tai-blogs.html
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét
Lưu ý: Chỉ thành viên của blog này mới được đăng nhận xét.